I. યાંત્રિક ડિસએસેમ્બલી

ડિસએસેમ્બલી પહેલાં તૈયારી

A. કાર્યક્ષેત્ર વિશાળ, તેજસ્વી, સરળ અને સ્વચ્છ હોવું જોઈએ.

B. ડિસએસેમ્બલી ટૂલ્સ યોગ્ય વિશિષ્ટતાઓ સાથે સંપૂર્ણપણે તૈયાર છે.

C. વિવિધ હેતુઓ માટે સ્ટેન્ડ, ડિવાઈડિંગ બેસિન અને ઓઈલ ડ્રમ તૈયાર કરો

મિકેનિકલ ડિસએસેમ્બલીના મૂળભૂત સિદ્ધાંતો

A. મોડેલ અને સંબંધિત ડેટા અનુસાર, મોડેલની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ અને એસેમ્બલી સંબંધને સ્પષ્ટ રીતે સમજી શકાય છે, અને પછી વિઘટન અને ડિસએસેમ્બલીની પદ્ધતિ અને પગલાં નક્કી કરી શકાય છે.

B. સાધનો અને સાધનોને યોગ્ય રીતે પસંદ કરો.જ્યારે વિઘટન મુશ્કેલ હોય, ત્યારે પ્રથમ કારણ શોધો અને સમસ્યાને ઉકેલવા માટે યોગ્ય પગલાં લો.

C. નિર્દિષ્ટ દિશાઓ અને ચિહ્નો સાથે ભાગો અથવા એસેમ્બલીઓને ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે, દિશાઓ અને ચિહ્નોને ધ્યાનમાં રાખવા જોઈએ.જો ગુણ ખોવાઈ જાય, તો તેને ફરીથી ચિહ્નિત કરવું જોઈએ.

ડી. વિખેરી નાખેલા ભાગોને નુકસાન અથવા નુકસાન ટાળવા માટે, તેને ભાગોના કદ અને ચોકસાઈ અનુસાર અલગથી સંગ્રહિત કરવામાં આવશે, અને તેને ડિસએસેમ્બલીના ક્રમમાં મૂકવામાં આવશે.ચોક્કસ અને મહત્વપૂર્ણ ભાગો ખાસ સંગ્રહિત અને રાખવામાં આવશે.

E. દૂર કરેલા બોલ્ટ અને નટ્સને સમારકામને અસર કર્યા વિના ફરીથી સ્થાને મૂકવા જોઈએ, જેથી નુકસાન ટાળી શકાય અને એસેમ્બલીની સુવિધા મળી શકે.

F. જરૂર મુજબ ડિસએસેમ્બલ કરો.જેઓ ડિસએસેમ્બલ કરતા નથી, તેઓ સારી સ્થિતિમાં હોવાનો નિર્ણય કરી શકાય છે.પરંતુ ભાગોને દૂર કરવાની જરૂરિયાત દૂર કરવી આવશ્યક છે, મુશ્કેલી અને બેદરકારીને બચાવવા માટે નહીં, પરિણામે સમારકામની ગુણવત્તાની ખાતરી આપી શકાતી નથી.

(1) જે કનેક્શનને ડિસએસેમ્બલ કરવું મુશ્કેલ હોય અથવા કનેક્શનની ગુણવત્તામાં ઘટાડો કરે અને ડિસએસેમ્બલ કર્યા પછી કનેક્શનના ભાગોને નુકસાન પહોંચાડે, ત્યાં સુધી શક્ય હોય ત્યાં સુધી ડિસએસેમ્બલી ટાળવી, જેમ કે સીલિંગ કનેક્શન, દખલ કનેક્શન, રિવેટિંગ અને વેલ્ડિંગ કનેક્શન. , વગેરે

(2) જ્યારે બેટિંગ પદ્ધતિથી ભાગ પર ઈમ્પિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ભાગની સપાટીને નુકસાન ન થાય તે માટે નરમ સામગ્રી (જેમ કે શુદ્ધ તાંબા)થી બનેલા સોફ્ટ લાઇનર અથવા હથોડી અથવા પંચને સારી રીતે પેડ કરવા જોઈએ.

(3) ડિસએસેમ્બલી દરમિયાન યોગ્ય બળ લાગુ કરવું જોઈએ, અને મુખ્ય ઘટકોને કોઈપણ નુકસાનથી બચાવવા માટે વિશેષ ધ્યાન આપવું જોઈએ.મેચના બે ભાગો માટે, જો કોઈ ભાગને નુકસાન પહોંચાડવું જરૂરી હોય, તો ઉચ્ચ મૂલ્ય, ઉત્પાદનમાં મુશ્કેલીઓ અથવા વધુ સારી ગુણવત્તાવાળા ભાગોને સાચવવા જરૂરી છે.

(4) મોટી લંબાઈ અને વ્યાસ ધરાવતા ભાગો, જેમ કે ચોકસાઇ પાતળી શાફ્ટ, સ્ક્રૂ વગેરે, દૂર કર્યા પછી સાફ, ગ્રીસ અને ઊભી લટકાવવામાં આવે છે.વિરૂપતા ટાળવા માટે ભારે ભાગોને બહુવિધ ફુલક્રમ દ્વારા સપોર્ટ કરી શકાય છે.

(5) દૂર કરેલા ભાગોને શક્ય તેટલી વહેલી તકે સાફ કરવા જોઈએ અને એન્ટી-રસ્ટ તેલ સાથે કોટેડ કરવું જોઈએ.રસ્ટ કાટ અથવા અથડામણની સપાટીને રોકવા માટે ચોકસાઇવાળા ભાગો માટે, પણ તેલના કાગળને વીંટાળવામાં આવે છે.વધુ ભાગોને ભાગો દ્વારા સૉર્ટ કરવા જોઈએ, અને પછી ચિહ્નિત કર્યા પછી મૂકવામાં આવે છે.

(6) નાના અને સરળતાથી ખોવાઈ ગયેલા ભાગોને દૂર કરો, જેમ કે સેટ સ્ક્રૂ, નટ્સ, વોશર અને પિન વગેરે, અને પછી નુકસાન અટકાવવા માટે સાફ કર્યા પછી શક્ય હોય ત્યાં સુધી મુખ્ય ભાગો પર સ્થાપિત કરો.શાફ્ટ પરના ભાગોને દૂર કર્યા પછી, તેમને અસ્થાયી રૂપે મૂળ ક્રમમાં શાફ્ટ પર પાછા સ્થાપિત કરવા અથવા સ્ટીલના વાયર સાથે સ્ટ્રિંગ પર મૂકવા શ્રેષ્ઠ છે, જે ભવિષ્યમાં એસેમ્બલીના કામમાં મોટી સુવિધા લાવશે.

(7) નળી, તેલના કપ અને અન્ય લુબ્રિકેટિંગ અથવા કૂલિંગ તેલ, પાણી અને ગેસ ચેનલો, તમામ પ્રકારના હાઇડ્રોલિક ભાગોને દૂર કરો, સફાઈ કર્યા પછી આયાત અને નિકાસ સીલ હોવી જોઈએ, જેથી ધૂળ અને અશુદ્ધિઓ ડૂબી ન જાય.

(8) ફરતા ભાગને ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે, શક્ય હોય ત્યાં સુધી મૂળ સંતુલન સ્થિતિને ખલેલ પહોંચાડવામાં આવશે નહીં.

(9) ફેઝ એસેસરીઝ માટે કે જે વિસ્થાપનની સંભાવના ધરાવે છે અને તેમાં કોઈ પોઝિશનિંગ ડિવાઇસ અથવા દિશાત્મક લક્ષણો નથી, તેઓને ડિસએસેમ્બલી પછી ચિહ્નિત કરવામાં આવશે જેથી એસેમ્બલી દરમિયાન સરળતાથી ઓળખી શકાય.

આઈ.યાંત્રિક એસેમ્બલી

યાંત્રિક સમારકામની ગુણવત્તા નક્કી કરવા માટે મિકેનિકલ એસેમ્બલી પ્રક્રિયા એ એક મહત્વપૂર્ણ કડી છે, તેથી તે આ હોવું જોઈએ:

(1) એસેમ્બલ કરેલા ભાગોએ સ્પષ્ટ કરેલ તકનીકી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે, અને કોઈપણ અયોગ્ય ભાગોને એસેમ્બલ કરી શકાતા નથી.આ ભાગ એસેમ્બલી પહેલાં કડક નિરીક્ષણ પસાર કરવું આવશ્યક છે.

(2) મેચિંગ સચોટતાની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે યોગ્ય મેચિંગ પદ્ધતિ પસંદ કરવી આવશ્યક છે.મોટી સંખ્યામાં કામની યાંત્રિક સમારકામ એ પરસ્પર ફિટિંગની મેચિંગ ચોકસાઇને પુનઃસ્થાપિત કરવાનો છે, પસંદગી, સમારકામ, ગોઠવણ અને અન્ય પદ્ધતિઓની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે અપનાવી શકાય છે.ફિટ ગેપ માટે થર્મલ વિસ્તરણની અસરને ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.વિવિધ વિસ્તરણ ગુણાંક ધરાવતી સામગ્રીઓથી બનેલા ફિટ ભાગો માટે, જ્યારે એસેમ્બલી દરમિયાનનું આસપાસનું તાપમાન ઓપરેશન દરમિયાનના તાપમાનથી ઘણું અલગ હોય છે, ત્યારે આના કારણે થતા ગેપ ફેરફારની ભરપાઈ કરવી જોઈએ.

(3) એસેમ્બલી પરિમાણ સાંકળની ચોકસાઈનું વિશ્લેષણ કરો અને તપાસો અને પસંદગી અને ગોઠવણ દ્વારા ચોકસાઈની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરો.

(4) મશીનના ભાગોના એસેમ્બલી ઓર્ડર સાથે વ્યવહાર કરવા માટે, સિદ્ધાંત છે: પ્રથમ અંદર અને પછી બહાર, પ્રથમ મુશ્કેલ અને પછી સરળ, પ્રથમ ચોકસાઇ અને પછી સામાન્ય.

(5) યોગ્ય એસેમ્બલી પદ્ધતિઓ અને એસેમ્બલી સાધનો અને સાધનો પસંદ કરો.

(6) ભાગોની સફાઈ અને લુબ્રિકેશન પર ધ્યાન આપો.એસેમ્બલ કરેલા ભાગોને પહેલા સારી રીતે સાફ કરવા જોઈએ, અને ફરતા ભાગોને સંબંધિત હલનચલન સપાટી પર સ્વચ્છ લ્યુબ્રિકન્ટથી કોટેડ કરવા જોઈએ.

(7) "ત્રણ લિકેજ" અટકાવવા માટે એસેમ્બલીમાં સીલિંગ પર ધ્યાન આપો.ઉલ્લેખિત સીલિંગ માળખું અને સીલિંગ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવા માટે, મનસ્વી અવેજીનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.સીલિંગ સપાટીની ગુણવત્તા અને સ્વચ્છતા પર ધ્યાન આપો.સીલની એસેમ્બલી પદ્ધતિ અને એસેમ્બલી ચુસ્તતા પર ધ્યાન આપો, સ્થિર સીલ માટે યોગ્ય સીલંટ સીલનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

(8) લોકીંગ ઉપકરણની એસેમ્બલી આવશ્યકતાઓ પર ધ્યાન આપો અને સલામતી નિયમોનું પાલન કરો.

Iii.યાંત્રિક સીલ ડિસએસેમ્બલી અને એસેમ્બલીમાં ધ્યાન આપવાની જરૂર છે

યાંત્રિક સીલ એ મિકેનિકલ બોડી સીલને ચાલુ કરવાની સૌથી અસરકારક રીતોમાંની એક છે, તેની પોતાની પ્રક્રિયાની ચોકસાઈ પ્રમાણમાં ઊંચી છે, ખાસ કરીને ગતિશીલ, સ્થિર રિંગ, જો વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવાની પદ્ધતિ યોગ્ય નથી અથવા અયોગ્ય ઉપયોગ છે, તો યાંત્રિક સીલ એસેમ્બલી નિષ્ફળ જશે નહીં. સીલિંગનો હેતુ હાંસલ કરવા માટે, અને એસેમ્બલ સીલિંગ ઘટકોને નુકસાન પહોંચાડશે.

1. વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા દરમિયાન સાવચેતીઓ

1) યાંત્રિક સીલને દૂર કરતી વખતે, સીલિંગ તત્વને નુકસાન ન થાય તે માટે હથોડી અને સપાટ પાવડોનો ઉપયોગ કરવાની સખત પ્રતિબંધ છે.

2) જો પંપના બંને છેડે યાંત્રિક સીલ હોય, તો તમારે એકને બીજાને ગુમાવતા અટકાવવા માટે ડિસએસેમ્બલીની પ્રક્રિયામાં સાવચેત રહેવું જોઈએ.

3) જે યાંત્રિક સીલ પર કામ કરવામાં આવ્યું છે તેના માટે, જો ગ્રંથિ છૂટી જાય ત્યારે સીલિંગ સપાટી ખસે છે, તો રોટર અને સ્ટેટર રિંગના ભાગોને બદલવા જોઈએ, અને કડક થયા પછી તેનો ફરીથી ઉપયોગ કરવો જોઈએ નહીં.કારણ કે ઢીલું કર્યા પછી, ઘર્ષણ જોડીનો મૂળ રનિંગ ટ્રેક બદલાઈ જશે, સંપર્ક સપાટીની સીલિંગ સરળતાથી નાશ પામશે.

4) જો સીલિંગ તત્વ ગંદકી અથવા કન્ડેન્સેટ દ્વારા બંધાયેલ હોય, તો યાંત્રિક સીલને દૂર કરતા પહેલા કન્ડેન્સેટને દૂર કરો.

2. સ્થાપન દરમ્યાન સાવચેતીઓ

1) ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં, એસેમ્બલી સીલિંગ ભાગોની સંખ્યા પૂરતી છે કે કેમ અને ઘટકોને નુકસાન થયું છે કે કેમ તે કાળજીપૂર્વક તપાસવું જરૂરી છે, ખાસ કરીને ગતિશીલ અને સ્થિર રિંગ્સમાં અથડામણ, ક્રેક અને વિકૃતિ જેવી કોઈ ખામી છે કે કેમ.જો કોઈ સમસ્યા હોય, તો રિપેર કરો અથવા નવા સ્પેરપાર્ટ્સ સાથે બદલો.

2) સ્લીવ અથવા ગ્રંથિનો ચેમ્ફરિંગ એંગલ યોગ્ય છે કે કેમ તે તપાસો, અને જો તે આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતું નથી, તો તેને સુવ્યવસ્થિત કરવું આવશ્યક છે.

3) યાંત્રિક સીલના તમામ ઘટકો અને તેમની સંલગ્ન એસેમ્બલી સંપર્ક સપાટીઓ ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં એસીટોન અથવા નિર્જળ આલ્કોહોલથી સાફ કરવી આવશ્યક છે.ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન તેને સાફ રાખો, ખાસ કરીને જંગમ અને સ્થિર રિંગ્સ અને સહાયક સીલિંગ તત્વો અશુદ્ધિઓ અને ધૂળથી મુક્ત હોવા જોઈએ.ફરતા અને સ્થિર રિંગ્સની સપાટી પર તેલ અથવા ટર્બાઇન તેલનો સ્વચ્છ સ્તર લાગુ કરો.

4) જોડાણ ગોઠવણી પછી ઉપલા ગ્રંથિને કડક બનાવવી જોઈએ.ગ્રંથિ વિભાગના વિચલનને રોકવા માટે બોલ્ટને સમાનરૂપે કડક કરવા જોઈએ.દરેક બિંદુને ફીલર અથવા વિશિષ્ટ સાધન વડે તપાસો.ભૂલ 0.05mm કરતા વધારે ન હોવી જોઈએ.

5) ગ્રંથિ અને શાફ્ટ અથવા શાફ્ટ સ્લીવના બાહ્ય વ્યાસ વચ્ચે મેચિંગ ક્લિયરન્સ (અને એકાગ્રતા) તપાસો અને આસપાસ એકરૂપતાની ખાતરી કરો, અને 0.10mm કરતા વધુ ન હોય તેવા પ્લગ વડે દરેક બિંદુની સહનશીલતા તપાસો.

6) સ્પ્રિંગ કમ્પ્રેશન જથ્થો જોગવાઈઓ અનુસાર હાથ ધરવામાં આવશે.તેને ખૂબ મોટી અથવા ખૂબ નાની કરવાની મંજૂરી નથી.ભૂલ ± 2.00mm છે.ખૂબ નાનું અપર્યાપ્ત ચોક્કસ દબાણનું કારણ બનશે અને સીલિંગની ભૂમિકા ભજવી શકશે નહીં, વસંત સીટમાં સ્થાપિત વસંત પછી લવચીક રીતે ખસેડવા માટે.સિંગલ સ્પ્રિંગનો ઉપયોગ કરતી વખતે, વસંતના પરિભ્રમણની દિશા પર ધ્યાન આપો.વસંતની પરિભ્રમણ દિશા શાફ્ટની પરિભ્રમણ દિશાની વિરુદ્ધ હોવી જોઈએ.

7) જંગમ રીંગ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી લવચીક રાખવામાં આવશે.તે સ્પ્રિંગમાં જંગમ રિંગને દબાવ્યા પછી આપમેળે પાછા ઉછળવા માટે સક્ષમ હશે.

8) પહેલા સ્ટેટિક રિંગની પાછળની બાજુએ સ્ટેટિક રિંગ સીલિંગ રિંગ મૂકો અને પછી તેને સીલિંગ એન્ડ કવરમાં મૂકો.સ્ટેટિક રિંગ સેક્શનના વર્ટિકલ અને એન્ડ કવરની મધ્ય લાઇન અને સ્ટેટિક રિંગની પાછળની બાજુ એન્ટિ-સ્વિવેલ ગ્રુવ એન્ટિ-ટ્રાન્સફર પિન સાથે ગોઠવાયેલ છે તેની ખાતરી કરવા માટે, સ્ટેટિક રિંગ સેક્શનના રક્ષણ પર ધ્યાન આપો, પરંતુ આમ કરો. તેમને એકબીજા સાથે સંપર્ક ન કરો.

9) ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયામાં, તેને ટૂલ્સ વડે સીલિંગ એલિમેન્ટને સીધું કઠણ કરવાની ક્યારેય મંજૂરી નથી.જ્યારે કઠણ કરવું જરૂરી હોય, ત્યારે નુકસાનના કિસ્સામાં સીલિંગ તત્વને કઠણ કરવા માટે ખાસ સાધનોનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.